[环球时报社评报道 特约记者 武彦 新闻记者 郭媛丹]美国政府部门月准许后对台售卖66架F-16V战机，网卓新闻，让岛内一部分阵营骄傲自满，宣称这一举动将带来“台军近20年来最规模性扩大”，乃至倡导F-16V能够在空中格斗中“压过中国人民解放军的米格-10战机、应对米格-20隐形战斗机”。但中国人民解放军航空兵权威专家傅前哨强调，在管理体系登陆作战时期，F-16V那样的单独武器装备显而易见不有可能变化台湾海峡战斗力平衡。　　改进到底有什么　　据了解，美国洛·马企业在F-16的加工过程中大大的加以改进，并依照原厂差别各有不同版本号。

美国准许后售台的F-16V属于第70原厂，即说白了F-16C/D Block70型。而V则是F-16升級改成计划方案“Viper（眼镜蛇）”的缩写，台军先前已规定将服役144架F-16A/B型战机也提升 到F-16V的水准。　　美国洛·马企业高姿态展览F-16V的武器装备吊架能力　　岛内新闻媒体倡导，相比先前型号规格，F-16V的汽车油箱、子弹、雷达探测等全方位升級，不论是中国人民解放军米格-20隐形战斗机，還是总数丰厚的米格-10战斗机，“F-16V都能得到 竞争优势”。F-16V外观设计上的仅次变化是应用保形汽车油箱，乘载剩余油降低1/3，滞空時间更长，可执行长距离空中格斗每日任务。

为应对减少乘载剩余油带来的人体净重，该设备的柴油发动机仅次柴油发动机也降低了24%。　　岛内有些人宣称，F-16V的空中格斗能力提升 非常大。它应用技术设备的扫描列阵雷达探测（AESA），具有对空搜索、追踪、武器装备导控、电子器件登陆作战及通讯等多种作用。除此之外，该设备还改裝全新升级的每日任务电脑上、驾驶舱仪表盘、帽子枪击系统软件、电子战吊舱等，顺应新的导入的AIM-9X混合格斗巡航导弹、AIM-120D远程控制空对空导弹，“能应对中国人民解放军米格-10、苏-35等技术设备战斗机”。

　　中国人民解放军航空兵权威专家傅前哨21日拒不接受《环球时报》新闻记者采访时答复，F-16V仅次的改进是将机载雷达升級为相控阵雷达，观察间距大幅降低；除此之外加进保形汽车油箱，航行逐步提高。总体上讲到，是运用第四代战机的一部分技术性把F-16V提升 为“三代半”水准。

　　“近20年最规模性扩大”　　中国台湾《权利时报》21日称作，依据美国整体规划，全新升级生产制造的F-16V战斗机比较慢将在2024年抵达中国台湾，悉数交由需要直到2027年。但中国台湾期待以“订单信息种植大户”的真实身份，督促美国优先选择生产制造，确保在2026年前顺利完成交由。因此，中国台湾不顾一切撤出像日本国、日本那般批准自主生产制造的方案，所有66架F-16V皆由美国生产制造。　　试飞中的中国台湾F-16V战机　　台军高官透露，往往随意选择导入F-16V，就取决于台军设备的飞机驾驶员转换训炼比较慢、后勤管理维补成本效益低，“能比较慢组成动态性战斗力”。

据了解，现阶段台航空兵有七个航行中联队和一个产业基地总指挥部，将来新的导入的F-16V返台后，将增设第八个航行中联队，它是台军“自一九九七年推行精实案至今，近20年最规模性的扩军计划”。外部猜想，这批战斗机将优先选择布署青岛台东志航产业基地，“匹敌中国人民解放军绕道到中国台湾东部地区进行侵犯演习与远程控制突击”。

　　没法变化台湾海峡布局　　F-16V真为能如台军懂憬的那般变化台湾海峡战斗力平衡吗？中国香港《南华早报》提及权威专家得话称作，借助F-16V会变化海峡两岸的兵力比照。中国人民解放军已发展趋势出有涵盖陆海空，由战斗机、巡航导弹、舰船、通讯卫星与别的因素组成的立体式登陆作战系统软件，它是中国台湾所缺乏的。傅前哨也强调，将来的战事注重管理体系应对，只能依靠提升 单独武器装备的特性，不有可能的确提高整体登陆作战能力。“台湾机场总有一天同样在某一地区，時刻正处在地对地、空对地等各种各样武器装备覆盖范围下。

飞机场没了，飞机场还能着陆？”　　中国空军米格-20战机合上弹舱　　针对台媒倡导F-16V能靠红外线追踪系统软件（IRST）和隐型建筑涂料应对米格-20的各不相同，傅前哨答复，假如F-16V了解能应对米格-20，美国为何也要花上高价位购买F-35隐形战斗机呢？他强调，隐型建筑涂料只占据隐型能力的10%到20%，战斗机的隐型能力关键体现在外观设计设计方案上，隐型建筑涂料和隐型外观设计不会有质的差别。　　他答复，综合性一起看，F-16V特性确实逐步提高，但特性提升 抵不了价格猛增，性价比高只不过在升高。“台湾政府花大钱亲密接触美国，显而易见约接近目地，更为没法变化台湾海峡布局”。

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